Landstraße 354n

Bürger lehnen die Planung für die L354n ab. Wir auch. 
Keine Landstraße am Rande Hochneukirchs !
 
Zwischen der Birkenallee im Süden Hochneukirchs und der A46 soll eine Landstraße gebaut werden, die zusätzlich zum Tagebau-, Autobahn- und Bundesbahnlärm, Schmutz und Staub eine weitere Belastung für die Anwohner bedeutet. Die Bürger und damit auch die FWG lehnen diese Pläne ab. Außerdem würde der letzte Grüngürtel in diesem Bereich zerstört.
Die „alte“ Landstraße 354 ist seinerzeit dem Tagebau zum Opfer gefallen. Nachdem der Tagebau nun weiter gewandert ist, soll eine neue L 354 entstehen. Die FWG konnte in Erfahrung bringen, dass die ursprüngliche Trassenplanung verändert worden war und eine Absicht besteht, die L 354n zwischen Autobahn und Wohnbebauung mitten durch den dortigen Grüngürtel zu legen. Im Jahr 2007 plante man die L354n noch hinter der A46. Dies war RWE aber zu teuer, also wurde 2009 umgeplant. Die FWG informierte die Hochneukirchener Bürger mittels mehrerer Flugblattaktionen. Die Bürger reagierten sofort und positionierten sich klar gegen diese Planung, da sie bereits genug Belastungen durch den Tagebau auszuhalten haben. Bürgermeister Zillikens erklärte, er halte die Landstraße vor der Autobahn für die beste Lösung.


Unsere Lösung:
Die FWG hatte ab dem ersten Tag von einer krassen Fehlplanung gesprochen und die Landstraße im Sinne der Bürger abgelehnt. Die Landstraße gehört hinter die Autobahn. Damit würde sie auch der Erschließung der zu rekultivierenden Tagebauflächen dienen.  
 CDU und FDP haben sich bis heute nicht im Sinne der Bürger Hochneukirchs geäußert. Die Grünen üben sich nur in Diskreditierung der FWG, statt sich mit der Sache zu befassen. 2013 haben CDU, SPD, FDP und Grüne einer Vereinbarung mit RWE über die künftige Zusammenarbeit zugestimmt. Darin wird auch die L354n angesprochen. Eine Festlegung der Trasse hinter die Autobahn wollte man nicht aufnehmen. Wir haben diese Vereinbarung daher konsequent abgelehnt. Die Beplanung dauert nun bereits über 6 Jahre. Vor der anstehenden Kommunalwahl wird es offenbar keine abschließende Entscheidung mehr geben. Ein Schelm, der dabei Böses denkt.  
Allen Parteien gemein ist, dass sie den Bürgern vormachen, das Trassenplanungsverfahren laufe noch. Das ist zwar formal richtig, aber die FWG hat die geänderten Planungsabsichten durch sichere Quellen bestätigt bekommen. Dazu wollten wir die Pläne, die vom Landesbetrieb Straßen NRW entworfen wurden, dort einsehen. Das wurde uns zunächst verwehrt. Erst eine Petition verschaffte uns Zugang zu den Informationen und bestätigte die uns bekannt gewordenen Planungsabsichten.  
Bürgermeister Zillikens drohte uns nach der Verteilung eines Flugblattes mit strafrechtlichen Konsequenzen, weil er Aussagen mit denen ihn die FWG zitierte, für rufschädigend hielt. Davon ließen und lassen wir uns nicht beeindrucken und setzen uns weiter für die Hochneukirchener und eine in ihrem Sinne liegende Trassenplanung südlich der A 46 ein.